Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang phải đối mặt với thực trạng khan hiếm lao động, giá nguyên nhiên liệu leo thang cho đến rắc rối pháp lý trong khâu thanh toán với các nhà thầu ngoại.

Ủy ban Kiểm tra Trung ương quyết định khai trừ Đảng ông Lại Xuân Thanh, ông Nguyễn Tiến Việt, đề nghị kỷ luật ông Vũ Thế Phiệt đều là cựu lãnh đạo ACV.

Dù đối mặt xáo trộn nhân sự cấp cao, hệ sinh thái Cảng hàng không Việt Nam vẫn duy trì chuỗi giá trị khép kín, song bức tranh lợi nhuận năm 2025 lại phân hóa mạnh giữa các nhóm ngành dịch vụ.

Sàn chứng khoán Việt Nam còn nhiều doanh nghiệp lớn mà tỷ lệ sở hữu của cổ đông nhỏ lẻ chưa đạt mức tối thiểu 10%. Trong đó có nhiều doanh nghiệp có vốn hóa trên 1 tỷ USD

Chiều 3/4, tại họp báo do Bộ Công an tổ chức, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (C03) cho biết vụ án xảy ra tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các đơn vị liên quan đang được điều tra về 3 tội danh gồm: "Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng; Đưa hối lộ; Nhận hối lộ".

Tại buổi họp báo ngày 3-4, đại diện Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã thông tin liên quan đến vụ án Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Ngày 3/4, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến nay, các gói thầu tại Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành giai đoạn 1 (các công trình thiết yếu) đang được đẩy nhanh tiến độ, nhiều hạng mục hoàn thành vào tháng 6/2026.

Trong ‘câu lạc bộ’ những doanh nghiệp có khả năng chi trả bình quân trên 30 triệu đồng/người/tháng là sự thống trị gần như tuyệt đối của nhóm tài chính.