Hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc đang mở ra bước tiến mới khi hàng loạt dự án kết nối chiến lược được thúc đẩy, không chỉ hiện đại hóa hạ tầng giao thông mà còn tạo động lực tăng trưởng thương mại, đầu tư và liên kết kinh tế khu vực, vươn tới mạng lưới vận tải liên vận Á - Âu.

UBND tỉnh Quảng Ninh đã ban hành Quyết định liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Trải nghiệm tàu cao tốc Đài Loan (Trung Quốc) cho thấy hạ tầng hiện đại không chỉ rút ngắn thời gian đi chuyển mà còn tái định hình không gian phát triển

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mong muốn hai nước tăng cường hợp tác kết nối giao thông, bao gồm đường sắt, vì sự phát triển xanh và tăng trưởng quốc gia

Nhằm phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, thành phố Hà Nội đã dự kiến bố trí 11 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 70ha và 9 khu quy tập mộ.

Đối với vấn đề cạnh tranh với các đối thủ lớn, đặc biệt là Trung Quốc, chiến lược được đưa ra là "Co-opetition". Thay vì đối đầu trực diện, các doanh nghiệp có thể kế thừa và phát triển dựa trên những công nghệ nền tảng đã được thế giới công nhận.

Máy đào hầm TBM số 2 mang tên “Táo Bạo” đã về đích an toàn tại ga ngầm S12-Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hầm đoạn đi ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.

Tọa lạc tại giao điểm của bốn trụ cột giao thông chiến lược gồm hàng không, cảng biển, đường bộ và đường sắt, CaraWorld sở hữu lợi thế hạ tầng hiếm có của một thủ phủ giải trí vịnh biển quy mô lớn.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh chính thức khởi công. Công trình dài 120,2 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, dự kiến hoàn thành năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội tới Quảng Ninh.

Sáng 12/4, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh quy mô 5,6 tỷ USD chính thức khởi công, đánh dấu việc Vingroup sử dụng công nghệ Velaro Novo của Siemens nhằm tối ưu vận hành và rút ngắn thời gian di chuyển còn 23 phút.

Với tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028, người dân có thể rút ngắn từ 5-7 lần thời gian di chuyển Hà Nội - Quảng Ninh, từ 2 - 2,5 giờ chỉ còn khoảng 23 phút.

Đây là lần đầu tiên Việt Nam xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội – Quảng Ninh chỉ còn khoảng 23 phút.

Ngành đường sắt đã chính thức mở bán vé tàu khách phục vụ cao điểm hè năm 2026 từ ngày 10/4, áp dụng cho các hành trình diễn ra trong giai đoạn từ 15/5 đến hết 16/8. Động thái này nhằm chủ động đáp ứng nhu cầu đi lại dự kiến tăng mạnh của người dân trong mùa du lịch cao điểm.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng mức đầu tư khoảng 5,6 tỷ USD, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h, sử dụng tàu cao tốc thế hệ mới và hiện đại nhất. Thủ tướng Lê Minh Hưng dự và bấm nút khởi công.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Với tốc độ thiết kế tối đa lên tới 350 km/h, công trình sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 địa phương xuống 5-7 lần, chỉ còn khoảng 23 phút

Lễ khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ diễn ra vào đúng 10h30 phút ngày 12/4/2026.

Với tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, Nhà máy có công suất 700.000 tấn/năm. Đến hết tháng 3/3026, dự án đã hoàn thành 35% tiến độ và dự kiến ra sản phẩm ray đường sắt tốc độ cao vào quý 1/2027 nhằm kịp thời phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia về đường sắt.

Ngày 12/4/2026, tỉnh Quảng Ninh sẽ phối hợp với nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ tạo ra một “lực đẩy kép”: vừa mở rộng không gian phát triển, vừa gia tăng cường độ liên kết.

Không chỉ hưởng lợi từ từ trục xuyên tâm 90m, tổng vốn 153.000 tỷ đồng, và tuyến cao tốc sẽ mở rộng lên cao tốc 12 làn xe, Vinhomes Olympic còn giữ vị trí chiến lược tại điểm giao thoa Vành đai 4 và ga Ngọc Hồi.

Để phục vụ công tác tổ chức Lễ khởi công dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phân công nhiệm vụ cụ thể cho các sở, ngành, đơn vị…

Tháng Ba, Đà Nẵng đón tin vui khi lãnh đạo thành phố đã chính thức quyết định chọn liên danh Hateco-APM Terminals làm nhà đầu tư dự án cảng Liên Chiểu - với tám bến cảng container và các công trình phụ trợ khác kết nối với đường sắt, đường bộ cao tốc và khu thương mại tự do khi hoàn thành.

Dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ - Thà Khẹc - Viêng Chăn là dự án mang tầm chiến lược dài hạn, hiện thực hóa việc giúp Lào từ “quốc gia không có biển” trở thành “quốc gia kết nối”.

Theo kế hoạch, lễ khởi công dự án tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh dự kiến diễn ra vào ngày 12/4/2026 tại khu vực xây dựng ga Hạ Long Xanh (thuộc địa bàn phường Tuần Châu và phường Việt Hưng), tỉnh Quảng Ninh.

Chính phủ cho phép tách Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập; cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu hoặc đấu thầu hạn chế...

Chính phủ vừa quyết định phân chia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập.

Chính phủ tách dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập

Phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, đường thủy và đường sắt được miễn từ hôm nay (ngày 7-4-2026) đến hết ngày 30-6-2026.

Từ ngày 7/4-30/6, nhiều loại phí trong lĩnh vực giao thông như hàng không, hàng hải và đường sắt được miễn, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trước áp lực chi phí nhiên liệu.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sau khi hoàn thành vào năm 2028, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long sẽ rút ngắn xuống còn khoảng. 23 phút, với tần suất khai thác dự kiến 30 phút/chuyến.